Aktuelle Informationen:

• SLS APL (Advanced Power Line) FAI-Weltrekorde im Speedfliegen

Herzlichen Glückwunsch an die neuen Weltrekordler, die fast ausschließlich auf die Leistungsfähigkeit unserer SLS Zellen setzen.... zum Bericht

• SLS APL (Advanced Power Line) setzt Maßstäbe

Nach umfangreichen Recherchen im zunehmend unübersichtlichen Markt und ausführlichen Tests verschiedenster Zellen freuen wir uns, ihnen die Weiterentwicklung unserer bewährten SLS ZX 35 C - Hochlastzelle ankündigen zu können.

Es handelt sich beim der SLS APL 45C um eine wirkliche neue Zelle und nicht - wie bei manchen Mitbewerbern - um eine "auf der Grundlage aktueller Tests"  aufgelabelten Altbekannten! Dem nun ausgewählten Hersteller ist es durch ein Feintuning seiner Zellenchemie gelungen, die Belastbarkeit jetzt auf 45C Dauer zu steigern!

Die verlängerte Lagerzeit im Hochtemperaturraum nach dem Produktionsprozess, und die vollautomatisierte Selektion sind ein weiteres Highlight!

Diese Zelle überzeugt in allen Punkten:

• Extrem hohe mittlere Spannungslage
• Äußerst geringer Innenwiderstand
• Geringe Erwärmung auch bei hohen Lasten
• Hohe Zyklenfestigkeit

Zudem wurde die Zellenchemie wesentlich stabiler. Der Akku bleibt auch nach einem Lastmarathon in der Konsistenz gleich, d.h. er bleibt "stein hart".

Testdiagramme von Gerd Giese (Elektroflug) sind online. Leistungsdiagramme SLS APL 45C

Die SLS APL wird auch als 20C und 30C Version erscheinen!

Der Markt an Lithium Akkus aus Asien wird immer größer und unübersichtlicher. Meldungen über brennende und explodierende Akkus, trotz sachgemäßen Gebrauchs, sind immer häufiger zu lesen.

Viele Hersteller von Lithium Akkus umgehen die aufwendigen und kostenintensiven Sicherheitstest Ihrer Lithiumzellen. Meistens werden vom Hersteller veraltete Sicherheitstests nur einer einzigen Zellgröße auf alle Produkte umgeschrieben. 

Somit kommen Akkus in den Vertrieb, die sämtlichen Anforderungen an Sicherheit und Qualität nicht entsprechen. Das ist in unseren Augen grob fahrlässig !!!

SLS distanziert sich von solchen Methoden und kann für jede seiner in Verkehr gebrachten Zellen die nötigen Dokumente vorweisen. Wir sind sogar noch weiter gegangen und haben diese Sicherheitsprüfungen von einem unabhängigen und zertifizierten Institut auf unseren Namen ausführen lassen.

Auszug der gesetzlichen Bestimmungen:  (Link zur UNECE)

Seit 2003 sind alle Zellen und Lithiumbatterien unabhängig vom System und vom Lithiumgehalt auf spezielle, verbindlich vorgeschriebene Sicherheitsstandards zu testen. Ohne diesen qualifizierten Testnachweis dürfen diese Akkumulatoren grundsätzlich nicht in Verkehr gebracht werden.
 

Diese wichtigen Tests umfassen:

38.3.4.1 - Test 1: Altitude Simulation / Höhensimulation
38.3.4.2 - Test 2: Thermal Test / Thermischer Test
38.3.4.3 - Test 3: Vibration / Vibrationstest
38.3.4.4 - Test 4: Shock / Stoßtest
38.3.4.5 - Test 5: External Short Circuit / Äußerer Kurzschluss-Test
38.3.4.6 - Test 6: Impact / Schlagprüfung
38.3.4.7 - Test 7: Overcharge / Überlasttest
38.3.4.8 - Test 8: Forced Discharge / Erzwungene Entladung
 

Auszug aus den 20 seitigen Dokumenten einer geprüften Zelle (z.B. 350mAh und 5000mAh):

 Euer SLS-Team (Stefan) 

Testberichte:

Gerd Giese (Elektroflug)

Leistungsdiagramme SLS EP 25 und 30C (mehr...)

Leistungsdiagramme SLS APL 20C+ (mehr...)

Leistungsdiagramme SLS APL Slowfly 30C+ (mehr...)

Leistungsdiagramme SLS APL 45C (mehr...)

Leistungsdiagramm SLS APL 45C Hochstromentladung mit wahren 45C und 90C (mehr...)

Auszug aus dem Messprogramm der APL Serie:

extrem hohe mittlere Spannungslage = 3,69V

sehr niedrige Endtemperatur von = 49°C

Vielen herzlichen Dank an Gerd!

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